俄烏戰爭爆發(fā)至今，俄羅斯市場(chǎng)究竟怎么樣了？一起來(lái)看看！

俄羅斯貿易正轉向中國

剛開(kāi)年，俄羅斯方面傳出三個(gè)大消息。

第一個(gè)是俄羅斯駐華大使表示2023年中俄貿易有望超過(guò)2000億美元。

第二個(gè)是俄羅斯一家調研機構數據顯示，近7成俄企用中國制造替代西方設備。

第三個(gè)是俄羅斯財政部表示將清空歐元，將只保留黃金、盧布和人民幣。

從以上三個(gè)消息中不難看出中俄貿易合作日漸趨近親密，俄正從金融、貿易、生產(chǎn)制造等將向中國傾斜。

兩國貿易利好，訂單紛至沓來(lái)，但隨著(zhù)時(shí)代的更迭，俄羅斯新一代商業(yè)精英的崛起，不良買(mǎi)方的手段也層出不窮。

保障甚微的“灰色清關(guān)”

說(shuō)到俄羅斯市場(chǎng)，其中最為常見(jiàn)的問(wèn)題便是“灰色清關(guān)”現象。蘇聯(lián)解體之初，俄羅斯急需進(jìn)口大量便宜貨品。鑒于俄海關(guān)清關(guān)手續煩瑣，為鼓勵進(jìn)口，簡(jiǎn)化海關(guān)手續，俄羅斯海關(guān)允許清關(guān)公司為貨主代辦進(jìn)口業(yè)務(wù)。這些公司將整架飛機的貨物以包裹托運的關(guān)稅形式清關(guān)。后來(lái)，此清關(guān)方式被推廣到海運、鐵運和汽運，統稱(chēng)為“灰色清關(guān)”。

“灰色清關(guān)”提高了交易速度，但因其實(shí)際稅額僅相當于正常稅額的30％至50％，貨物出境后，中國客商往往拿不到通關(guān)手續，海關(guān)、商檢、產(chǎn)地證明等必要文件更無(wú)從談起。一旦“灰色清關(guān)”商品被認定為非法入境商品，遇到稅務(wù)檢查就會(huì )面臨罰款、沒(méi)收貨物等處罰。

如果俄羅斯的買(mǎi)家選擇使用“灰色清關(guān)”，他們通常會(huì )要求出口企業(yè)在貨運提單上將收貨人列為代理公司，并可能要求出口企業(yè)與其合作簽署“陰陽(yáng)合同”。

根據俄羅斯法律，進(jìn)行國際貿易時(shí)，無(wú)論是進(jìn)行民商事訴訟還是進(jìn)行破產(chǎn)債權登記，都需要提供“買(mǎi)方確實(shí)收到貨物的書(shū)面證據”。因此，俄羅斯的律師建議出口企業(yè)應該在貨運單上清楚地顯示貨物的流轉情況，并讓買(mǎi)家簽署形式完備的書(shū)面“收貨證明”，并保存相應的文件備用。

出口企業(yè)要避免“灰色清關(guān)”可能帶來(lái)的法律風(fēng)險，可以通過(guò)以下方式實(shí)現：

1. 不參與不必要的“灰色清關(guān)”活動(dòng)；

2. 推動(dòng)俄羅斯買(mǎi)家提供完整的收貨證明，并在獲得電子版的前提下盡量索要正本；

3. 保存所有文件，比如貿易合同、貨運單據和往來(lái)函電等；

4. 確保這些文件之間一致，這樣在需要時(shí)才能獲得司法救濟或信用保險賠償。

“賴(lài)賬”手段頻出

近年來(lái)，俄羅斯客商傾向通過(guò)在香港設立采購中心為合同主體與我國出口企業(yè)進(jìn)行交易，但有俄羅斯買(mǎi)方卻利用在香港注冊公司的便利與出口企業(yè)建立較為復雜的合同關(guān)系，以規避合同責任。這些買(mǎi)方通常以“交易慣例”為由，要求我出口企業(yè)與其香港公司簽訂貿易合同，再由俄羅斯公司出具擔保函，擔保香港公司因買(mǎi)賣(mài)合同產(chǎn)生的債務(wù)。

實(shí)際上，根據俄羅斯法律，一份有效擔保函的形式要求極高：

第一，要求列明擔保函所擔保的法律主體，并列明所擔保債務(wù)產(chǎn)生的法律依據，簡(jiǎn)單說(shuō)，必須在擔保函中列明被擔保人，所擔保的貿易合同編號，以及所擔保的具體金額；

第二，擔保函中的重要條款，要能夠根據俄羅斯法律明文規定的意思制成，條款本身不能存在任何歧義；

第三，擔保函的簽署日期、簽署人等信息完整無(wú)誤，是擔保函生效的重要前提條件。以上任何一項條件不能滿(mǎn)足，擔保函的效力都會(huì )受到質(zhì)疑。

出口企業(yè)往往容易忽視這種復雜交易模式中潛藏的法律風(fēng)險，未對擔保函的內容做事前審核，就草率的簽下合同，有的擔保函甚至只有一個(gè)條款：“我，xxx俄羅斯公司，擔保該香港公司的一切債務(wù)”。在這種情況下簽訂貿易合同，并不會(huì )在法律意義上帶來(lái)有效的保障，一旦完成交付后買(mǎi)方惡意拖欠，后期維權無(wú)從依據。

如果出口企業(yè)購買(mǎi)了出口信用保險產(chǎn)品，在簽訂合同時(shí)就要特別注意避免一些較為復雜的交易模式，避免引入不必要的第三方主體，確保債權清晰。因為只有真實(shí)、合法、有效的債權，才是保險公司承擔保險責任的前提條件。

俄羅斯買(mǎi)方付款需“緊催”

俄羅斯人交易比較拖拉。一單可以拖大半年才出貨，尤其是拼箱的時(shí)候，但這也可能和他們的生活習慣有關(guān)，生活節奏慢，注重享受生活。所以不管是打預付，還是提貨，還是回尾款，一定要提前、及時(shí)催客戶(hù)。

除了拖拉之外，他們還比較善變，這可能與俄羅斯人的思考方式有關(guān)，他們可能較少的全盤(pán)的去考慮問(wèn)題，導致訂單在確定后還需要修改，出現效率低下的情況。

但根據多個(gè)賣(mài)家的反饋，俄羅斯客戶(hù)的忠誠度比較高，一旦他們嘗試并喜歡了你的品牌，他們就會(huì )非常忠誠，會(huì )和供應商長(cháng)期拿貨，因此可以在品牌宣傳上多花點(diǎn)功夫。

最后，可以感受一下中俄兩國同一款產(chǎn)品的價(jià)差。

知乎博主莫斯科瑪莎Masha分享（侵刪）

某款電腦在俄羅斯電商平臺與國內電商售價(jià)對比

出口建議及提醒

當前俄羅斯市場(chǎng)為中國外貿公司創(chuàng )造了重要的窗口期，但越是多訂單越需要謹慎交易。出口企業(yè)在風(fēng)控觀(guān)念和管理上要與時(shí)俱進(jìn)，做好應對。
1. 要建立起一套完善的風(fēng)險識別、預警和處置機制，對國際貿易全流程進(jìn)行風(fēng)險管控；2. 留意出口管制風(fēng)險、交易主體風(fēng)險、國際運輸風(fēng)險和跨境支付風(fēng)險等；3. 要不斷積累和構建海內外的各項資源，包括但不限于資產(chǎn)調查、法律咨詢(xún)、貨物追蹤、損失評估等；4. 要購買(mǎi)出口信用保險產(chǎn)品，為前行的路上增添一份有力保障。

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